Lorsque vous investissez dans un bagage, les deux choses les plus importantes à garder à l'esprit sont :

• Penser petit. Une petite valise (18 à 22 pouces) pèsera généralement moins et vous serez moins susceptible de vous faire gifler avec des frais de sac en surpoids (appliqués aux pièces de 50 livres et plus). Après tout, si vous avez une valise géante, vous la remplirez très probablement, explique Lisa Zaslow, la fondatrice de Gotham Organizers, à New York. Envisagez d'opter pour un Pullman de 22 pouces, qui s'adaptera à la plupart des compartiments supérieurs standard. (Vous devrez presque toujours vérifier quelque chose de plus gros.)
• Considérez la construction du sac. Choisissez la fonction plutôt que la haute couture, explique Susan Foster, experte en emballage, auteur de Smart Packing for Today’s Traveler (Smart Travel Press, 20 $, amazon.com ). Plus une valise est structurée, mieux elle protégera son contenu, non seulement des éléments mais aussi des plis, car les objets se déplaceront moins.

Après avoir pris en compte la taille et la robustesse du sac, recherchez ces caractéristiques :

• Nylon balistique : Un tissu conçu à l'origine pour les gilets pare-balles. Pour la durabilité, il est généralement considéré comme haut de gamme. Le nylon Cordura de DuPont, si résistant qu'il est également utilisé pour les pneus, est un bon pari abordable.
• Roues à roulement à billes : le même type de roues de haute précision que celles utilisées pour les patins à roues alignées, ce qui signifie qu'elles sont conçues pour résister à un traitement brutal. Ils doivent être partiellement en retrait pour maintenir le sac stable lorsque vous tirez. Les roues encastrées sont également moins susceptibles d'être renversées.
• Sangle de transport : vous permet de porter un deuxième sac plus petit sur votre valise à roulettes.
• Soufflet extensible : une partie zippée d'une valise qui, une fois ouverte, donne à la valise jusqu'à trois pouces de plus.
• Polyester à denier élevé : En tant que tissu de valise, le polyester ne résiste pas aussi bien à l'abrasion que le nylon, mais c'est un choix plus abordable. Pour compenser le matériau plus faible, choisissez un denier (épaisseur de fibre) avec un nombre d'au moins 1 000.
• Cadre en nid d'abeille : Le matériau intérieur en plastique léger qui donne une forme et une structure au sac. Il offre également une absorption des chocs pour le contenu.
• Coup-de-pied/monte-escalier : Situé au bas du dos des bagages à roulettes, ce panneau ou revêtement en plastique offre une protection supplémentaire contre les chocs et les éraflures.
• Microfibre : Une fibre synthétique douce et légère qui ne lésine pas sur la résilience. Bien qu'il ne soit pas assez ferme pour une valise, c'est un bon choix pour les sacs de voyage et les bagages à main.
  
• Fermeture à glissière auto-réparatrice : Une fermeture à glissière constituée de spirales qui, une fois cassées, peuvent se fixer lorsque la glissière est redescendue sur les dents.
• Spinner : une valise à quatre roues, chacune ayant une plage de rotation de 360 degrés. Les roues facilitent la maniabilité, il y a donc moins de chance que votre sac se retourne en courant.
• Poignée télescopique : Une poignée qui peut s'étendre et se rétracter pour une traction facile. Assurez-vous que la position étendue touche quelque part près de votre taille afin que vous puissiez la saisir facilement et que vous n'ayez pas à vous pencher sur le côté lorsque vous la tirez. Des poignées supplémentaires sur le dessus, les côtés et le bas du sac vous aideront à le saisir (et à le soulever au-dessus de votre tête) sous plusieurs angles.